Le lampade a incandescenza tradizionali funzionano guidando la corrente attraverso un filamento metallico al centro della lampadina. Di conseguenza, il filamento si riscalda fino al punto in cui inizia a emettere luce, fornendo illuminazione. Luci allo xeno HID per auto sono diversi.

Piuttosto che fare affidamento su un filamento per fornire luce, gli HID guidano un arco attraverso una camera riempita con un gas inerte (solitamente xeno), che è una descrizione di base di ciò che sta accadendo all'interno di una delle lampadine. La tua normale lampada HID è composta da tre parti principali: il reattore, l'accenditore e la lampadina allo xeno.

Nel momento in cui le luci vengono accese, l'elemento di accensione emette un arco ad alta tensione attraverso la lampadina allo xeno. Una volta stabilito un arco all'interno del bulbo, il gruppo zavorra prende il sopravvento. Il suo compito a questo punto è guidare una quantità specifica di tensione e corrente per mantenere la lampadina accesa a una velocità costante. La tua normale lampadina HID non solo contiene un gas inerte come lo xeno, ma è anche piena di sale che evapora in uno stato di plasma. Dal momento in cui stabilisci lo stato del plasma, la lampadina aumenterà la sua potenza fino a raggiungere la luminosità predefinita. La prossima volta che avvii la tua auto, presta attenzione a cosa stanno facendo i tuoi fari, puoi effettivamente osservare l'intero processo dalla fase di accensione al riscaldamento e alla luminosità nominale finale.

I vantaggi delle luci HID sono numerosi e vanno ben oltre l'estetica accattivante. L'esecuzione di HID in auto ha un effetto positivo sulla sicurezza e sulla visione notturna. Inoltre, ci sono anche problemi di efficienza energetica e durata della lampada.